汽車的液壓是通過改變壓強增大作用力的。
汽車必定裝有液壓系統(tǒng)，類似離合液壓裝置、轉向液壓裝置（部分車已經采取電子助力）、剎車液壓裝置等，還有自卸車、吊車等使用的液壓推動裝置。
而液壓的原理其實是利用液體密度不會改變的特性，例如在一個“一端大，一端小”的注滿油液的管中，在較小的一端中施加較小的力，在另外一端就會出現(xiàn)一個較大的力，這個力與管兩端的橫截面的面積成正比。其實就是最基本的做功原理：省力就費距離，省距離就費力。
但是液壓的使用還包括有工業(yè)機械設備的許多方面。
汽車的液壓是通過改變壓強增大作用力的。
汽車必定裝有液壓系統(tǒng)，類似離合液壓裝置、轉向液壓裝置（部分車已經采取電子助力）、剎車液壓裝置等，還有自卸車、吊車等使用的液壓推動裝置。
而液壓的原理其實是利用液體密度不會改變的特性，例如在一個“一端大，一端小”的注滿油液的管中，在較小的一端中施加較小的力，在另外一端就會出現(xiàn)一個較大的力，這個力與管兩端的橫截面的面積成正比。其實就是最基本的做功原理：省力就費距離，省距離就費力。
但是液壓的使用還包括有工業(yè)機械設備的許多方面。